TOOLOX44与DC53冲压模具对比

汽车排气管的成形模具- TOOLOX44应用案例

用途
生产德国汽车排气管的成形模具所用材料是1.0 mm 厚的不锈钢板。（可能是AISI 304）

模具制造
铣削效率比之前所用材料高。
没有经过表面硬化工序。

现状
TOOLOX 44 是制作成形模具的*理想材料。模具于2004年投入生产，起初估计模具能做4000件，但至2005年9月已生产约6,000件，模具仍在正常运行。

TOOLOX特劳钢优良的镜面抛光性，在掌握其合适的抛光技巧后，TOOLOX能抛光到非常高等级的镜面光洁度，下图是Toolox44的实物抛光效果。虽然其他较好的工具钢都能抛光至很高的表面光洁度，但TOOLOX达到*高光洁度所需要的抛光时间仅仅是其他工具钢的50～60%。

Toolox44系列的材料,是一种具有高韧性,高耐磨性,基本没有内应力的一种预硬的新型工具钢.而且具有非常高的纯净度,晶粒度非常细小,S,P含量非常少,析出的碳化物含量少,而且非常均匀.由于特殊的成分设计,toolox44系列材料具备非常优异的表面处理性能,其中Toolox44氮化后表面硬度能达到HRC65,Toolox40表面硬度能达到HRC62左右,Toolox33的表面硬度能达到HRC55.
TOOLOX系列的材料所具备的以上特性, 使得TOOLOX系列材料应用在部分冲压模具方面有着特殊的优势.
1) 较厚钢板,不锈钢板,以及有色金属板的冲压成型模具,比较典型的是空调翅片模具等.
2) 拉伸模具,不锈钢拉伸模具.
3) 冷挤压模具.冷挤压304不锈钢,厚度0.5mm, 取代DC53等材料,效果非常好.
4) 高尺寸稳定性要求的大型冲压模板.
注意事项: TOOLOX材料一定要配合上恰当的表面处理,TOOLOX基体材料的高韧性,配合上表面层的高硬度,才能达到优异的效果。